由于多种原因，柴油在欧洲越来越不受欢迎，而且这种趋势已经持续了好几年。导致柴油车在欧洲受欢迎程度下降的一些关键因素包括

1. 环境问题与汽油发动机相比，柴油发动机会产生更多有害的氮氧化物（NOx）和微粒物质。随着人们对空气质量和环境问题的关注与日俱增，许多欧洲城市都实施了更严格的排放标准和法规。为了应对这些问题，各国政府对柴油车征收更高的税费并实施更严格的排放法规，从而降低了柴油车对消费者的吸引力。
2. 排放丑闻2015 年，涉及大众汽车的 "柴油门 "丑闻揭露了一些制造商在排放测试中普遍作弊的行为。这削弱了人们对汽车行业的信任，进一步玷污了柴油车的声誉。
3. 市场向电动汽车（EV）转移许多欧洲国家和城市都在大力推广电动汽车，以治理污染和减少温室气体排放。激励措施、回扣和基础设施建设使电动汽车更具吸引力，越来越多的消费者选择电动汽车，而不是柴油动力汽车。
4. 燃油税在许多欧洲国家，柴油的税率往往高于汽油。这使得对价格敏感的消费者来说，柴油车的性价比较低。
5. 城市出入限制许多欧洲城市都引入了低排放区或对污染较严重的老式车辆的限制措施。柴油车，尤其是老式柴油车，往往属于限制或禁止在市中心行驶的车辆。
6. 汽油发动机的改进汽油发动机的燃油效率越来越高，在燃油经济性方面已经赶上了柴油发动机，从而削弱了柴油车的传统优势之一。
7. 技术进步混合动力和插电式混合动力技术已变得越来越普遍，并在传统内燃机和全电动汽车之间提供了一个过渡。这些技术为消费者提供了柴油以外的选择。
8. 对转售价值的担忧柴油车的转售价值通常较低，这是因为人们担心未来的法规变化，并认为柴油车不太受欢迎。
9. 公众认知柴油在公众心目中已经形成了负面形象，许多消费者将其与污染和环境危害联系在一起。
10. 不断变化的政府政策柴油：欧洲各国政府一直在调整政策，以促进更清洁、更可持续的交通，而这往往是以牺牲柴油为代价的。

值得注意的是，虽然柴油机已不再受欢迎，但它并没有完全消失。柴油发动机仍然适用于某些商用车辆，如卡车和某些类型的机械，因为柴油发动机的燃油效率和扭矩使其更加适用。然而，在乘用车市场上，随着消费者和政府倾向于选择更清洁、更可持续的运输方式，柴油机的淘汰趋势非常明显。